在15万级插混SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i、零跑C10等车型长期占据主导地位。然而，东风风神L8以12.99万元起的预售横空出世，凭借2245km实测综合续航、3C超级快充、2825mm越级轴距，以及“冰箱、彩电、大沙发”的豪华配置，直接挑战同级竞品。那么，作为一款面向主流家庭用户推出的混动SUV，东风风神L8既要面对传统燃油车的围剿，又要与新能源车竞品短兵相接，在技术堆砌与价格诚意背后，它能否成为插混SUV市场的破局者？
8月11日，东风新旗舰、东风奕派科技全新战略车型——东风风神L8正式开启预售，共推出4款车型，预售12.99-14.99万元。这一价格在同级别车型中具有较高的性价比，对比比亚迪宋PLUS DM-i（同续航版14.58万元）直接便宜1.6万元，而顶配185km版14.99万元，比宋PLUS DM-i顶配（160km续航，17.58万元）低2.59万元。同时还推出9重预售豪礼，包括限时赠送米其林静音轮胎、19英寸轮毂、19扬声器WANOS音响（价值1.5万元），叠加10年质保+三电终身保修，进一步放大“高配低价”策略。
外观方面，巧妙平衡了电动化美学与家庭实用性，既展现了新能源车型的科技感，又保留了传统SUV的实用特质。前脸采用封闭式电感格栅与像素点阵贯穿灯组的创新组合，同时还加入了被称为“小虎牙”的灯语元素与笑脸式LED大灯，这种亲和力十足的设计语言能够迅速赢得年轻用户的喜爱。
车身侧面，溜背式的造型营造出不错的运动气息。半隐藏式门把手规避严寒冻结隐患，风阻系数低至0.28Cd，优于比亚迪宋PLUS DM-i（0.32Cd）。19英寸双色轮毂兼顾运动感与通过性。而多层金属车漆在不同光线折射下呈现流光质感，提升了整车的精致度。车尾方面，贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，多层型面切割搭配定风尾翼的设计既满足了空气动力学需求，又符合年轻用户对力量感的审美偏好。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4762/1910/1677 mm，轴距达到了2825mm。比宋PLUS DM-i（长宽高分别为4775/1890/1670 mm，轴距为2765mm）、零跑C10（长宽高分别为4739/1900/1680 mm，轴距为2825mm）更宽敞，为车内每位成员都提供了充裕的活动空间。尤其是后排，即便是三位成年人并排乘坐时，依然舒适不拥挤，而且中间位置地板是纯平状态，极大地提升了后排中间乘客乘坐舒适性。
东风风神L8不仅空间大，还拥有同级最舒适的座椅，采用高密发泡，座垫泡沫密度超行业平均水平40%，泡沫密度高达75kg/m³，被官方称为“云柔大沙发”，10层舒适性叠层设计提供腿有托、腰有撑、头有靠的完美支撑，获中汽研“舒适之星”认证。主驾座椅配备24种按摩模式、三档座椅通风加热、腰部双气囊智能调节、主驾头枕音响以及一键小憩模式，这难道不比坐在自家沙发上更加舒适吗？
第二排座椅拥有靠背角度调节，最大可倾斜至125度，几乎达到半躺姿势，这种灵活性让长途旅行中的每位乘客都能找到最适合自己的坐姿，再加上全车睡眠头枕，有效缓解疲劳。同时，还配备了同级唯一后排冷暖箱，拥有4.5L大容量，前后排均可抽拉，夏天冰可乐，冬天热早餐。
不仅如此，后排还拥有15.6英寸的2.5K高清大屏，支持多种打开方式，且能与前排大屏实现三指飞屏，无论是影音娱乐还是导航信息，都能方便地在前后排之间传递。航空小桌板可承载10kg重物，可以是孩子的移动小餐桌，也可以当作临时办公桌，真正做到一板百用。
东风风神L8还拥有堪比豪车的静谧空间。前挡风和前排均采用双层夹胶玻璃，再加上豪车上才配备的米其林新能源专用静音轮胎，噪音相比同级低40%，为乘客营造了一个宁静的驾乘环境。同时，还拥有19扬声器WANOS全景声音响、副驾老板键、香奈儿同源香氛、30秒极速除味以及零甲醛座舱。
储物方面的表现同样出色，全车设计了28处储物空间，从门板槽到中控台下方的镂空区域，再到后排座椅旁的小挂钩，带娃家庭的奶瓶、玩具、零食等零碎物品都能找到合适的归宿。特别值得一提的是，当后排座椅完全放平后，可以形成一个纵深达2.1米的纯平空间，无论是装载大件行李还是临时充当露营车都游刃有余。
智能化方面同样表现出色。东风风神L8搭载天元智舱，拥有高级的无感智能。作为全球首批支付宝智慧支付战略车型，东风风神L8可实现停车缴费无感支付、无感充电支付、无感生活支付、无感蓝牙钥匙和无感导航接续。搭载Deepseek&豆包双AI大模型，东风风神L8可以做孩子的“百科全书”和“讲解大师”。四音区智能语音识别，更精准、更抗扰、更抗噪，行车更安全。
智能驾驶辅助方面，东风风神L8配备了包含AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航在内的28项L2+级智能辅助功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。同时，还配备540°全景影像和高清流媒体后视镜，行车更安全。
动力方面，全系搭载全球唯一4挡+ECVT电驱组合，1.5T涡轮增压混动专用发动机，和30.3kWh大电池+55L油箱，综合功率达265kW，综合扭矩达615N·m，零百加速7秒级，官方纯电续航里程为185km，远超宋PLUS DM-i（160km）。中汽中心权威实测，东风风神L8纯电续航248公里，综合续航2245公里，北京至广州可无补能穿越，百公里综合油耗仅2.4L。同时，还搭载了3C快充功能，电量从20%到80%仅需18分钟。此外，还有相比同级功率翻倍的6.6kW外放电，露营、户外用电更自由。
安全同样不容忽视，东风风神L8搭载行业首创4重电芯强化动力电池，安全性提前满足新国标，不怕穿刺、挤压、泡水、跌落。值得一提的是，东风风神L8不仅经过中汽中心权威测试，还经过4万公里跨越7省的严苛路试。东风风神L8没有盲目追随新势力的炫技路线，而是回归家庭用车的本质需求——可靠、舒适、经济、安全。经过严苛验证，东风风神L8证明了传统车企在新能源时代依然具备不可替代的价值，对品质的坚守、对实用的追求、对细节的关注。在这个意义上，L8不仅是一款优秀的产品，更代表了东风风神品牌转型的决心与能力。
对潜在购买者的选购建议方面，如果你是注重空间和舒适性的多口之家，经常进行长途自驾游，同时对用车经济性有较高要求，那么东风风神L8几乎是不二之选；如果你主要在城市通勤使用，偶尔近郊出游，那么纯电续航足够长的低配版本可能更具性价比；如果你追求极致的科技体验和豪华感受，高配版的吸顶大屏、冷暖箱等配置值得考虑。
车叔总结
东风风神L8以技术普惠+家庭关怀双轴驱动，让15万级家庭SUV的竞争，从参数内卷升维至体验重构，这种“高价值感”正是打动精明务实的中产家庭的关键。其核心竞争力可以概括为三大越级——空间越级、配置越级和续航越级，与合资燃油竞品比如本田CR-V、RAV4荣放相比，东风风神L8凭借新能源身份（绿牌、免购置税）、更低的日常使用成本（纯电通勤）以及更丰富的智能化配置形成代际优势，而面对比亚迪宋PLUS DM-i等新能源标杆，则以更大的车身尺寸和更灵活的动力模式寻求差异化，尤其是其实测2245km的综合续航和2.4L/100km的超低油耗，在当前高油价背景下对家庭用户极具吸引力。在新能源竞争进入“实用主义时代”的2025年，东风风神L8正用传统车企的扎实功底，向市场证明，没有续航焦虑、空间焦虑和价格焦虑的“三无产品”，才是家庭用户的真刚需。
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